Недвижимость в ЮВАО в Москве

Префект: Зотов Владимир Борисович (с 1991 г.)

Краткое описание. Особенности застройки и заселения. Экология. Достопримечательности

В состав ЮВАО помимо территорий непосредственно юго-востока Москвы входит район Лефортово, а также Некрасовка – московский эксклав в Люберцах. С 2011 г. в состав Некрасовки включен также активно застраиваемый микрорайон Люберецкие Поля. Так как в московском регионе преобладают западные ветры, то еще в средние века все производства, связанные с огнем, располагались к востоку и к юго-востоку от районов жилой застройки. В эпоху индустриализации – в конце ХIХ – ХХ вв. тенденция к размещению самых экологически вредных производств так, чтобы выхлопы «сдувало» не в сторону Москвы, сохранилось.

До середины 1950-х гг. в черту Москвы из нынешнего ЮВАО входили только территории современных районов Лефортово, Южнопортовый и Нижегородский. В 1960 г., после постройки МКАД, территория Москвы была расширена и в состав столицы вошли Кузьминки, Выхино, Печатники, Люблино, Марьино. Район Кузьминки стал вторым по величине и по очередности после Черёмушек районом массового строительства хрущевок. В 1960-1970-е годы также застраивались Текстильщики, Выхино, Печатники, Люблино. В конце 1970-х и в 1980-е годы велось строительство «старой» части жилого массива Марьино, а также новых кварталов практически во всех др. районах ЮВАО. После 1991 г. застраивался район Жулебино, а также крупнейший во всей Москве район новостроек второй половины 1990-х-начала 2000-х годов – Марьинский Парк («новое Марьино»). Социальное и коммерческое жилье на этих территориях строилось примерно в равных пропорциях.

Крупнейшие предприятия ЮВАО: Московский нефтеперерабатывающий завод, завод Автофрамос (бывший АЗЛК), где осуществляется отверточная сборка автомобилей Renault и др. Крупнейшие торговые центры: ТЦ «Москва» в Люблино и ТЦ «Город» на Рязанском проспекте. Основные достопримечательности: усадьба Влахернское-Кузьминки (ХVIII в.), Лефортовский парк (ХVIII в.), Николо-Перервинский монастырь (ХVII-ХIХ вв.) в Печатниках, историко-архитектурный ансамбль «Рогожская слобода» – центр старообрядческой общины в ХVIII-ХIХ вв.

Около 20% территории ЮВАО занимают зеленые зоны, парки и водоемы, 1/3 территории округа занимают промзоны. Но деятельность многих предприятий полностью или частично прекращена, количество вредных выбросов в Юго-Восточном округе неуклонно сокращается. Согласно Генплану Москвы к 2025 г., совокупная площадь промзон в ЮВАО сократится в 2 раза.

Метро и др. пассажирский транспорт

По Юго-Восточному округу проходят Таганско-Краснопресненская и Люблинская линии метро, железнодорожные ветки Курского, Нижегородского и Казанского направлений. Крупнейшие транспортно-пересадочные узлы: станции метро Выхино, Кузьминки и Текстильщики перегружены. Более 300 тыс. жителей подмосковных городов Люберцы, Котельники, Жуковский, Раменское, Бронницы, Воскресенск, Егорьевск, Коломна ежедневно ездят в Москву и обратно.

В 2013-2014 гг. планируется продление Таганско-Краснопресненской линии от Выхино. Близ ж/д платф. Косино откроется станция метро Лермонтовский проспект, а на пересечении улиц Генерала Кузнецова и Авиаконструктора Миля – станция Жулебино. В 2013-2015 гг. планируется продлить эту линию до г. Котельники. Близ Новорязанского шоссе в мкр. Опытное Поле должна быть открыта станция метро Котельники, а рядом с ней – новый автовокзал.В 2014-2016 гг. запланировано строительство новой, Кожуховской линии метро от станции Авиамоторная вдоль Нижегородской ул. и Рязанского проспекта через Косино до Люберецких Полей и Некрасовки.

Через ЮВАО проходит участок Окружной железной дороги (Малого железнодорожного кольца). В 2015-2016 гг. планируется открыть пассажирское движение по нему. После 2017 г. было запланировано строительство юго-восточного участка Третьего пересадочного контура метро: Нагатинский Затон – Печатники – Текстильщики – Нижегородская – Авиамоторная. Также в планах значилось строительство нового ж/д вокзала у платф. Серп и Молот. Из ЮВАО можно добраться на электричке без пересадки через транзитный Курский вокзал до городов западной части Подмосковья (Одинцово, Голицыно на Белорусском направлении, Красногорск, Нахабино, Дедовск на Рижском напр.)

Основные транспортные магистрали. Пробки и др. транспортные проблемы. Перспективы дорожного строительства

Основные магистрали: Волгоградский проспект, переходящий за МКАД в Новорязанское шоссе, а также Нижегородская ул. – Рязанский пр-т – Лермонтовский пр-т, Люблинская ул., МКАД (8-18-й км) и участок 3-го Транспортного кольца от Велозаводской ул. до Яузы. Самые пробочные места – Волгоградский проспект и Люблинская ул., иногда – МКАД, Новорязанское ш., Лермонтовский пр-т, ул. Верхние Поля. Через юго-восток Москвы ездят на работу в другие районы столицы жители самого густонаселенного в Подмосковье юго-восточного сектора. Но ЮВАО плохо связан соседними округами: на почти 20-километровом участке Москвы-реки – всего 1 автомобильный мост. В 2013-2016 гг. запланировано строительство: а) автомобильного моста рядом с железнодорожным близ платф. Москворечье, б) моста из Братеева в Капотню, б) участка Северной (Северо-Восточной) рокады (хорды) вдоль линии ж/д Казанского направления.

Проект строительства Четвертого транспортного кольца с мостом из Нагатина в Печатники, а далее – через Текстильщики, Грайвороново и Карачарово к ш. Энтузиастов администрация С. Собянина отвергла. Вместо этого запланировано строительство автомобильного моста через Москву-реку у ж/д платф. Москворечье в сторону Шоссейной ул., и далее – ее расширение.

Под большим вопросом также находится реализация проекта столь необходимого городу дублера Волгоградского проспекта от Южнопортовой ул. до Чагино. Вместо него власти планируют ограничиться расширением Волгоградки и строительством развязок на пересечении с Волжским бульваром и Люблинской улицей.

Строительство, ввод жилья в ЮВАО, капитальный ремонт и снос.

97% жилых домов в ЮВАО относятся к эконом-классу. Больше всего домов бизнес-класса сосредоточено в районах Южнопортовый и Выхино-Жулебино, есть бизнес-класс также в Марьино, в Кузьминках и в Лефортово. В настоящее время новое жилье в ЮВАО строится на Люберецких полях (район Некрасовка), а также в разных районах точечно и небольшими кварталами на месте сносимых домов. Более 70% новостроек ЮВАО – социальное жилье. Крупнейший строящийся жилой комплекс в ЮВАО, где осуществляется продажа квартир на первичном рынке – ЖК «Life Волжская» в Текстильщиках.

Капитальный ремонт (а точнее, санация: замена коммуникаций, окон, лифтов, утепление внешних стен, остекление лоджий) осуществляется в ЮВАО как и др. округах: санации подвергаются 9-, 12- и 14-этажные панельные и блочные дома постройки 1960-х-начала 1980-х гг. серий II-18, И-209А, II-49, II-68, 1-515/9, 1605/12. В отдельных случаях санации подвергаются 9-, 12-, 14-этажные кирпичные дома 1970-начала 1980-х гг. серий II-29, II-67 Смирновская, Башня Вулых. 5-этажки сносимых серий (с минимальными прочностными и теплоизоляционными характеристиками: II-32, II-35, К-7) в ЮВАО снесены почти все.